Montážní linka automobilů je z velké části automatizovaná a robotizovaná. Tlak a podtlak se používají jako hnací síla pro pneumatické roboty, dopravníky, uchopovače a jinou manipulační techniku. Vakuum se používá se pro procesní aplikace jako je například vakuové pokovování, vakuové sušení a odmašťování ve vakuu, suché otryskávání, nebo vstřikování plastů a termoplastů pod vakuem při výrobě plastových dílů.
Praní, mytí a vakuové sušení automobilových dílů
Kovové nebo gumové díly, které se používají v automobilovém průmyslu musí být naprosto čisté a bez oleje. K tomuto účelu je nutné díly důkladně umýt a zbavit nečistot, aby nedošlo k jejich korozi. Při sušení vakuem je možné zcela vysušit obtížně dostupná místa, jako jsou skryté prostory, slepé otvory a úzká místa. Za zvýšené teploty vývěva vytvoří vakuum, a když tlak klesne pod bod varu kapaliny, kapalina se odpaří a díly se vysuší. Kombinace vakuového sušení a vysoké teploty je energeticky efektivní.
Vakuové pokovování a metalizace plastů
Vakuové pokovování je proces, který umožňuje vytvořit vrstvu kovu na jiný kovový materiál nebo plast. Vakuum a potřebná teplota umožňuje kondenzaci kovových par a vytvoření vrstvy. Konečným výsledkem je vrstva kovu, která se může pohybovat v tloušťce od jednoho atomu až po několik milimetrů.
Pneumatické dopravníky a roboti
Pneumatické dopravníky a roboti urychlují výrobní procesy. Pro jejich pohyb je třeba vytvořit podtlak a přetlak. Ty vytváří vakuové technologie, jako jsou bezolejové kompresory a vývěvy.
Lakování karoserií
Pneumatické rozprašovače nanášejí nátěry a jiné postřiky na vozidla. Bezolejové kompresory dodávají tlak pro rozprašovače pro lakovací stroje.
Další procesy, při kterých se využívá vakuum
- Vakuové sušení
- Vakuové tvarování
- Testování netěsností
- Vakuová upínací technika